BMS電池管理系統是儲能系統的控制核心

具有充放電保護、監控電池狀態、延長使用壽命、使用效率、保障系統安全運行等重要功能。

環旭科技有限公司

專注於新能源領域之技術研發與系統整合

環旭科技有限公司成立於113年4月29日，專注於新能源領域之技術研發與系統整合，致力提供安全、可靠且具永續性的電池管理及電源轉換解決方案。公司核心業務涵蓋電池管理系統（BMS）開發、高效能電源系統設計，並提供再生能源案場與儲能案場之整體規劃與設計服務。透過專業技術與創新思維，協助產業推動能源轉型與提升能源使用效率。公司設址於中央大學產學營運中心#226。

發展歷程

2001~2005
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3KVA 高頻UPS 開發

> 參與100KVA AVR 維修生產
> 30KVA UPS 維修
> 3KVA 高頻UPS 開發
2008~2013
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自主開發與專利

> 自主開發3~6KVA PV Inverter
> 台灣第二家獲得VDEAR-N4105認證
> 取得兩項發明專利(美國、歐盟)
> 參與WPC 規格討論制定。
2013
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新電路拓樸專利

> 參與中興電工微電網施工及局部規劃
> 提出一項新電路拓樸專利, 美國, 日本 (Interleave Bridgeless PFC)
2013~2017
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BMS設計

> 主導第二代力凱電巴BMS設計(BMU、EMS)
> 設計華城儲能櫃28V/240Ah
> PGO E-scooter Pack 設計
> 營邦、台達 BBU設計
2018
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E-bike BMS 設計

> E-bike BMS 設計
2019
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系統開發

> 車用絕緣阻抗偵測系統開發
> 獲得台灣、中國專利
2019~2020
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充放與量測設備

> 能量回收電池充放電機
> EIS 量測設備
2021~2022
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新專利發明

> 完成高壓儲能系統規劃設計414S1P/280AH
> 取得一項發明專利

技術核心

環旭科技有限公司研發團隊豐富的實務經驗，並致力於創新技術的研究和開發，同時與學術界和產業界建立密切的合作，已發展出獨特電池管理系統（BMS)技術，並已在新能源領域充分應用。

量測精度

<1mV 等級，監測電池單體的電壓、溫度、電流等參數，根據數據控制充放電過程，確保電池單體工作在安全範圍內。

高串數可堆疊

系統模組化設計，依據應用匹配最佳工作電壓及容量，硬體設計可滿足最高1500V 的電壓額定。

功能性安全管理

多重安全機制，包括過電壓、過放電及過流保護等，確保電池系統的安全運行。

SOC 、SOH 檢測技術

數據分析和算法來估計電池的健康狀態、剩餘容量和充放電效率，並預測電池未來的性能和壽命。

電芯均衡技術

BMS可以控制充放電過程中各個電池單體之間的電壓差，通過平衡電池組中的能量分佈，延長整個電池組的壽命。

儲能BMS熱失控管理技術

- EIS 極早期熱失控檢測技術

- 監測並控制電池組的溫度，避免過熱或過冷對性能和安全性的影響。

高效電源轉換器

高效穩定轉換電能，提升能源效率與系統可靠度。

數位化控制

伺服器電源 (PSU) 全數位控制系統開發。

拓譜創新

新型電源拓譜結構研發。

專利技術

- 高精度絕緣電阻量測技術。

- 高壓 EIS 量測電路。

 - EKF、EIS 電量估測(SOC、SOH)演算法。

- 無橋式多相數位電源控制。

已協助完成

協助廠房面積

15000 +

平方米

已接觸單位超過

100 +

單位 / 組織

累計管理電源

100 +

千瓦電源

我們商品

    儲能電池管理系統 (Battery Management System，BMS）作為電池儲能系統的核心組成部分，是電池組與外部裝置的溝通橋樑，也決定著電池儲能系統的利用率及安全性對儲能系統性能至關重要。BMS即時採集、處理、存儲電池組運行過程中的重要資訊，並與外部設備進行資訊交換，在電池組運行過程中即時告警和保護。

    BMS一般採用多級分散式架構設計，根據儲能系統的不同，分別採用兩級或者三級架構方案，系統由電池監測單元(Battery Monitoring Unit, BMU)、電池堆控制單元(Stack Control Unit, SCU)及電池陣列控制單元(Array Control Unit, ACU)所組成。二級電池管理系統，可應用於直流儲能櫃或結合PCS 、熱管理系統組成工商儲一體機；也可在二級架構下搭配電池堆陣列控制器(Stack Array Control Unit, ACU) 構成三級架構，如此將可實現中、大型電池儲能貨櫃，並應用於電網儲能或大型資料中心儲能系統。

BMU 電 芯 監 控 單 元 (L1)

產品型號：BMU-ALP01-64S-V1.1

電芯監測單元(Battery Monitoring Unit, BMU)，對單體電芯的電壓和溫度進行精確取樣，實現對電池芯/包狀態的即時監測，電路硬體設計運用最新的採集技術，實現 < 1mV 之高精度電壓取樣，為 SOC/SOH 的預估提供了良好的物理基礎。主要元件皆選用車規等級，提高系統運行可靠度，並且內建硬體保護迴路，當外部控制單元處理器失效時亦可獨立進行保護控制，在此兩道防護機制下將可大大提高儲能產品的安全性。

SCU 電 池 堆 控 制 單 元 (L2)

產品型號：BMU-ALP01-64S-V1.1

電池堆控制單元 (Stack Control Unit , SCU）管理由電池包(Battery Pack)串接而成之電池組系統（1500V 電池系統），採集整組電池的總電壓、電流和溫度，並量測系統的絕緣電阻，根據安全處理規則的要求對電池組進行保護，確保電池系統的安全、穩定運行，當電池出現過壓、欠壓、過流（短路）、過溫、低溫或絕緣電阻過低等異常故障情況出現時，控制整組電池的斷開，避免電池電壓過充、過放、充放電過電流、異常溫度操作及絕緣阻值異常造成安全性問題。作為電池系統的核心組 成部分，是電池組與外部裝置的溝通橋樑，也決定著電池儲能系統的利用率，及安 全性對儲能系統性能和安全性能至關重要。

SCU 電 池 堆 控 制 單 元 (L2)

產品型號：ACU-ALP01-416S-V1.0

電池堆控制單元 (Stack Control Unit , SCU）管理由電池包(Battery Pack)串接而成之電池組系統（1500V 電池系統），採集整組電池的總電壓、電流和溫度，並量測系統的絕緣電阻，根據安全處理規則的要求對電池組進行保護，確保電池系統的安全、穩定運行，當電池出現過壓、欠壓、過流（短路）、過溫、低溫或絕緣電阻過低等異常故障情況出現時，控制整組電池的斷開，避免電池電壓過充、過放、充放電過電流、異常溫度操作及絕緣阻值異常造成安全性問題。作為電池系統的核心組 成部分，是電池組與外部裝置的溝通橋樑，也決定著電池儲能系統的利用率，及安 全性對儲能系統性能和安全性能至關重要。

ACU 電 池 陣 列 控 制 單 元 (L3)

產品型號：ACU-ALP01-V1.1

電池堆陣列控制單元 (Array Control Unit, ACU) 適用於儲能電站電池管理系統的控制主機，作為三級電池管理系統的控制核心，通過CAN、Modbus RTU/TCP 下級通信介面即時獲取電池電壓、電流、溫度、SOC等電池堆資料，也可借助通訊介面監控空調、消防設備、斷路器等設備運行狀況，並完成相關資料分析、報警處理、參數自主設定與更改及事件存儲等功能。並配合PCS主機、能源管理系統（EMS）需求按照實際運行狀況彙整儲能資訊，實現對儲能電池推的充放電管理、熱管理、絕緣檢測和故障報警。

多 功 能 人 機 介 面 (HMI)

產品型號：HMI-ALP01-V1

多功能觸控人機介面 HMI 具備對電池儲能系統進行監控與管理的功能。其負責顯示由 ACU 與 SCU 上傳的即時資料，具備圖形化介面的觸控螢幕。它將數據視覺化，用於監控狀態（如電壓、電流、SOX 、功率...等）、警報提示、設定參數以及啟動/停止 儲能系統。

  • 直觀互動： 提供觸控、實體按鈕等操作方式，使人員能輕鬆控制儲能系統。
  • 數據可視化： 將分散的系統數據集中，透過圖表、示意圖即時顯示系統運作狀態。
  • 即時監控與警報： 即時監測儲能系統數據/旗標，並在異常發生時發出聲光警報。
  • 高效控制： 操作員可直接從螢幕上啟動、停止或修改系統參數。


多 功 能 人 機 介 面 (HMI)

產品型號：HMI-ALP01-V1.0

多功能觸控人機介面 HMI 具備對電池儲能系統進行監控與管理的功能。其負責顯示由 ACU 與 SCU 上傳的即時資料，具備圖形化介面的觸控螢幕。它將數據視覺化，用於監控狀態（如電壓、電流、SOX 、功率...等）、警報提示、設定參數以及啟動/停止 儲能系統。

  • 直觀互動： 提供觸控、實體按鈕等操作方式，使人員能輕鬆控制儲能系統。
  • 數據可視化： 將分散的系統數據集中，透過圖表、示意圖即時顯示系統運作狀態。
  • 即時監控與警報： 即時監測儲能系統數據/旗標，並在異常發生時發出聲光警報。
  • 高效控制： 操作員可直接從螢幕上啟動、停止或修改系統參數。


 絕 緣 電 阻 量 測 系 統 (IRMS)

產品型號：IRMS-V2.0

絕緣電阻量測系統( Insulation Resistor monitoring System, IRMS) 主要用於監測電動驅動系統及電池儲能系統中 (50~2000Vdc)，高壓絕緣導體與帶電導體之間的絕緣電阻，並對高壓系統的絕緣狀態進行連續監測。依據不同產品型號，該裝置可透過不同的 CAN 通訊協定（標準 SAE J1939）與上位控制系統進行資料通訊。

1500Vdc,ACU 電 池 陣 列 控 制 單 元 (L3)

產品型號：ACU-ALP01-416S-V1.0

儲能電池管理系統 (Battery Management System， BMS）作為電池系統的核心組 成部分，是電池組與外部裝置的溝通橋樑，也決定著電池儲能系統的利用率，及安 全性對儲能系統性能和安全性能至關重要。BMS即時採集、處理、存儲電池組運行過程中的重要資訊，並與外部設備進行資訊交換，在電池組運行過程中即時告警和保護。BMS一般採用多級分散式架構設計，根據儲能系統的不同，分別採用兩級或者三級架構方案，系統由電池監測單元 (Battery Monitoring Unit,

BMU)、電池堆控制單元(Stack Control Unit, SCU)及電池陣列控制單元(Array

Control Unit, ACU)所組成

1500Vdc,ACU 電 池 陣 列 控 制 單 元 (L3)

產品型號：ACU-ALP01-416S-V1.0

儲能電池管理系統 (Battery Management System， BMS）作為電池系統的核心組 成部分，是電池組與外部裝置的溝通橋樑，也決定著電池儲能系統的利用率，及安 全性對儲能系統性能和安全性能至關重要。BMS即時採集、處理、存儲電池組運行過程中的重要資訊，並與外部設備進行資訊交換，在電池組運行過程中即時告警和保護。BMS一般採用多級分散式架構設計，根據儲能系統的不同，分別採用兩級或者三級架構方案，系統由電池監測單元 (Battery Monitoring Unit,

BMU)、電池堆控制單元(Stack Control Unit, SCU)及電池陣列控制單元(Array

Control Unit, ACU)所組成

1500Vdc,ACU 電 池 陣 列 控 制 單 元 (L3)

產品型號：ACU-ALP01-416S-V1.0

儲能電池管理系統 (Battery Management System， BMS）作為電池系統的核心組 成部分，是電池組與外部裝置的溝通橋樑，也決定著電池儲能系統的利用率，及安 全性對儲能系統性能和安全性能至關重要。BMS即時採集、處理、存儲電池組運行過程中的重要資訊，並與外部設備進行資訊交換，在電池組運行過程中即時告警和保護。BMS一般採用多級分散式架構設計，根據儲能系統的不同，分別採用兩級或者三級架構方案，系統由電池監測單元 (Battery Monitoring Unit,

BMU)、電池堆控制單元(Stack Control Unit, SCU)及電池陣列控制單元(Array

Control Unit, ACU)所組成

1500Vdc,ACU 電 池 陣 列 控 制 單 元 (L3)

產品型號：ACU-ALP01-416S-V1.0

儲能電池管理系統 (Battery Management System， BMS）作為電池系統的核心組 成部分，是電池組與外部裝置的溝通橋樑，也決定著電池儲能系統的利用率，及安 全性對儲能系統性能和安全性能至關重要。BMS即時採集、處理、存儲電池組運行過程中的重要資訊，並與外部設備進行資訊交換，在電池組運行過程中即時告警和保護。BMS一般採用多級分散式架構設計，根據儲能系統的不同，分別採用兩級或者三級架構方案，系統由電池監測單元 (Battery Monitoring Unit,

BMU)、電池堆控制單元(Stack Control Unit, SCU)及電池陣列控制單元(Array

Control Unit, ACU)所組成

能源解決方案

電池管理系統開發

確保電池安全、延長壽命及優化效能的關鍵流程。

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高效電源系統開發

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再生能源案場設計

多重安全機制，包括過電壓、過放電及過流保護等，確保電池系統的安全運行。

儲能案場設計

結合您所具備的 ASIL-D 車規級監控技術、±0.7mV 高精度量測以及專利 EIS 診斷技術，案場設計的核心

應用領域

儲能系統

Proper planning can help you save money and reduce liabilities. 

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電池監控管理

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電動車電能管理系統

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